Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Páčky na motocyklu: ruční, nožní a proč se ohnutá nikdy nerovná
Páčka je díl, který se kupuje po pádu, a právě proto se kupuje ve spěchu a často špatně. Na motocyklu jich přitom máte pět, každá má jiná pravidla a d... číst celé
02.11.2026 Novinky
Bearing Worx: přes 700 opravných sad skladem, od ložisek kol po karburátory
Tchajwanská značka, která staví celý sortiment na jednom nápadu: nekupovat ložisko, ale sadu, ve které je všechno, co k opravě potřebujete. Odkud Bear... číst celé
Dobíjecí soustava: stator, regulátor a proč motorka nedobíjí
Vybitá baterie je příznak, ne diagnóza. Dobíjecí soustava má tři díly — stator, regulátor a baterii — a každý se dá otestovat obyčejným multimetrem za... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Cestovní endura
  3. Terénní 80-90%

Extrémní Terénní Pneumatiky 20/80: Specializace pro čistý off-road

Pneumatiky s poměrem 10/90 nebo 20/80 (silnice/terén) představují nejspecializovanější kategorii v adventure motocyklistice - určené výhradně pro extrémní off-road jízdu s minimálním kontaktem s asfaltem. Těchto 10-20% silniční jízdy slouží pouze k základnímu transferu - z garáže na začátek terénní trasy a zpět.

Jedná se o pneumatiky pro hardcore enduro závodníky, extreme adventure jezdce a motocyklisty, kteří adventure motocyklistiku vnímají jako čistě terénní sport. Tyto pneumatiky jsou navrženy pro překonávání nejnáročnějších přírodních překážek, technických výzev a extrémních podmínek, kde každý procentní bod terénního výkonu může rozhodnout o úspěchu nebo neúspěchu.

Volba těchto pneumatik je jasným prohlášením: "Můj motocykl je terénní stroj, který občas potřebuje dojet po silnici." Jedná se o volbu pro ty, kteří hledají absolutní hranice možného v off-road motocyklistice. Chci vědět více.

Cena:
Kč
Kč
Šířka
Profil
Průměr
Šířka
Profil
Průměr
Rychlostní index
Náprava
Běhoun
DOT
Zobrazuji 1-5 z 5
strana
z 1
    MITAS 150/70B18 ENDURO TRAIL XT DAKAR 70T TL/TT M+S (DVOJITÝ žlutý PASEK) ZADNÍ DOT 2026 (náhradní:70000515)
    0 hodnocení
    3 429 Kč
    2 834 Kč bez DPH
    3 429 Kč
    2 834 Kč bez DPH
    Skladem > 4 
      MITAS 4.00-18 ENDURO TRAIL+ 64H TL/TT M+S ZADNÍ DOT 2024
      0 hodnocení
      1 669 Kč
      / ks
      1 379 Kč bez DPH
      1 669 Kč
      / ks
      1 379 Kč bez DPH
      Externí sklad 2 ks
        MITAS 110/80-19 ENDURO TRAIL XT+ 59T TL/TT M+S PŘEDNÍ (nahrazuje E-09 ENDURO) DOT 2025 náhradní:70000507(náhrada: E-10 ENDURO)
        0 hodnocení
        2 049 Kč
        / ks
        1 693 Kč bez DPH
        2 049 Kč
        / ks
        1 693 Kč bez DPH
        Externí sklad > 4 ks
          MITAS 110/80-18 MC-23 ROCKRIDER 58P TT ZADNÍ DOT 2026 (573407)
          0 hodnocení
          1 569 Kč
          / ks
          1 297 Kč bez DPH
          1 569 Kč
          / ks
          1 297 Kč bez DPH
          Externí sklad 1 ks
            MITAS 170/60B17 ENDURO TRAIL+ DAKAR (DVOJITÝ žlutý PASEK) 72H TL/TT M+S ZADNÍ DOT 2026 (460022) (náhradní:70000558)
            0 hodnocení
            3 589 Kč
            2 966 Kč bez DPH
            3 589 Kč
            2 966 Kč bez DPH
            Skladem > 4 
            strana
            z 1

            Charakteristika extrémních terénních pneumatik

            Maximálně agresivní terénní vzor

            Dezén je tvořen výlučně hlubokými terénními bloky s maximálními mezerami pro samočištění. Pneumatika připomíná spíše terénní pneumatiku pro čtyřkolky nebo trial motocykly. Střední část obsahuje pouze minimální prvky pro základní vedení na tvrdém povrchu.

            Ultra-soft terénní směs

            Gumová směs je optimalizována výhradně pro terénní grip s měkkými směsmi pro maximální přilnavost na skalách, kořenech, bahně a všech měkkých površích. Životnost na asfaltu je zcela obětována ve prospěch terénního výkonu.

            Extrémně flexibilní konstrukce

            Pneumatika je navržena pro maximální deformaci a přizpůsobení terénu. Boky jsou velmi flexibilní pro jízdu při extrémně nízkých tlacích. Konstrukce je zesílená proti propíchnutí ostrými kameny a kořeny.

            Výhody extrémních terénních pneumatik

            Nepřekonatelný terénní výkon: Absolutně nejlepší trakce ve všech typech náročného terénu.

            Samočištění: Dokonalé vyplavování bahna, hlíny a sypkých materiálů.

            Extrémní přilnavost: Maximální grip na mokrých skalách, kořenech a kluzých površích.

            Nízké tlaky: Možnost jízdy při 0,8-1,2 bar pro maximální kontakt s terénem.

            Propíchnutí: Nejvyšší odolnost proti ostrým předmětům v terénu.

            Sebedůvěra: Absolutní jistota v nejnáročnějších terénních situacích.

            Specializace: Navrženy pro specific extreme off-road disciplíny.

            Zásadní nevýhody pro silniční jízdu

            Nepoužitelnost na silnici: Prakticky nevhodné pro jakoukoliv delší silniční jízdu.

            Extrémní hlučnost: Nepřijatelná úroveň hluku už při 30 km/h.

            Vibrace: Masivní vibrace ničící komfort i koncentraci.

            Rychlé opotřebení: Extrémně rychlé ničení při jakékoliv silniční jízdě.

            Nestabilita: Nebezpečná nestabilita při vyšších rychlostech.

            Spotřeba: Dramaticky zvýšená spotřeba paliva.

            Brždění: Velmi prodloužené brzdné vzdálenosti na asfaltu.

            Rychlostní limit: Maximální bezpečná rychlost 40-50 km/h.

            Extrémní terénní disciplíny (90% využití)

            Hard enduro a extreme enduro (35%)

            Technické sekce: Nejnáročnější lezení po skalách, kořenech, boulderech.

            Extreme enduro závody: Red Bull Romaniacs, Erzbergrodeo, Hell's Gate.

            Trial elementy: Precizní manévrování v extrémně technickém terénu.

            Vertikální výzvy: Lezení po téměř svislých skalních stěnách.

            Bahno a voda (25%)

            Hluboké bahno: Rašeliniště, podmáčené lesy, trvale mokré terény.

            Říční brodění: Překonávání potoků, řek a vodních překážek.

            Mokřady: Navigace přes bažiny a nestabilní mokré terény.

            Zimní podmínky: Sníh, led, zmrzlé bahno.

            Písek a duny (15%)

            Hluboký písek: Dunové oblasti, pláže, písčité pouště.

            Sypké materiály: Štěrk, oblázky, vulkanický popel.

            Měkké povrchy: Travnaté plochy, pole po deštích.

            Skalnaté a technické terény (15%)

            Lávová pole: Ostrá vulkanická pole s nepravidelnými površky.

            Kamenité stezky: Balvanitý terén s různě velkými kameny.

            Kořenové labyrinty: Hustě zakořeněné lesní stezky.

            Erozní rýhy: Hluboké výmoly a údolíčky po vodě.

            Silniční minimum (10% využití)

            Absolutně nezbytné transfery

            Z garáže na trailhead: Nejkratší možná cesta k začátku off-road trasy Benzínka: Nutné tankování před dlouhými terénními výjezdy Nouzové situace: Cesta k lékaři, úkryt před bouří Servis: Transport k mechanikovi při poruše

            Bezpečnostní limity na silnici

            Maximální rychlost: 40-50 km/h Doporučená vzdálenost: Maximálně 10-15 km po asfaltu Styl jízdy: Velmi opatrný, vyvarování se zatáček a brždění Počasí: Vyloučení jízdy za deště nebo mrazu

            Specializované motocykly pro extrémní terén

            Hard enduro specialisty

            • KTM 300 EXC TPI: Nejlepší poměr výkon/hmotnost pro technical riding
            • Husqvarna TE 300i: Švédská preciznost s palivovým vstřikem
            • GasGas EC 300: Španělské enduro s excelentní ergonomií
            • Sherco SE 300: Francouzská kvalita pro nejnáročnější terény

            Beta specialisty

            • Beta RR 300 2T: Italské enduro s vynikajícími terénními vlastnostmi
            • Beta RR 350 4T: Čtyřtakt pro dlouhodobé extrémní výzvy
            • Beta X-Trainer 300: Kompromis mezi enduro a trial

            Trial motocykly pro extrémní terén

            • Gas Gas TXT Racing: Specializované trial pro skalnaté terény
            • Beta EVO: Trial s možností delších výjezdů
            • Sherco Trial: Francouzská preciznost pro technické výzvy

            Upravené adventure motocykly

            • KTM 690 Enduro R - hardcore úprava: Odlehčený a upravený pro extrémní terén
            • Husqvarna 701 Enduro - závodní specifikace: Závodní verze pro hard enduro
            • Yamaha WR450F - supermoto/enduro hybrid: Univerzální nástroj pro všechny terény

            České extrémní terénní destinace

            Šumava - Trojmezní divočina

            Trasa: Železná Ruda - Bučina - Trojmezná - nevytýčené stezky Charakter: Rašeliniště, kořenové labyrinty, mokřady, hustá vegetace Délka: 25 km čistého terénu Obtížnost: Extrémní Speciální: Orientace v husté vegetaci, mokré podmínky

            Krkonoše - Úpské rašeliniště extrém

            Trasa: Pec pod Sněžkou - Úpská jáma - technické jednokolejky Charakter: Vysokohorské rašeliniště, balvanitý terén, extrémní počasí Délka: 20 km technické jízdy Obtížnost: Extrémní Speciální: Rychlé změny počasí, navigace v mlze

            Moravský kras - Podzemní dobrodružství

            Trasa: Sloup - Holštejn - technické stezky mezi propastmi Charakter: Krasové útvary, technické lezení, podzemní jízda Délka: 30 km čisté jednokolejky Obtížnost: Velmi náročná až extrémní Speciální: Nebezpečí pádů do propastí, specifická geologie

            Brdy - Povojenská pustina

            Trasa: Padrť - Tok - opuštěné vojenské cesty Charakter: Zničené tankové dráhy, erozní rýhy, divočina Délka: 40 km zdevastovaného terénu Obtížnost: Náročná až extrémní Speciální: Vojenské pozůstatky, riziko nevybuchlé munice

            Beskydy - Moravsko-slovenské jednokolejky

            Trasa: Lysá hora - Radhošť - hřebenové stezky Charakter: Kořenové jednokolejky, strmé svahy, technické sjezdyDélka: 35 km horských jednokolejek Obtížnost: Extrémní Speciální: Přeshraniční trasy, specifická vegetace

            Světové hard enduro mekky

            Rumunské Karpaty - terén Red Bull Romaniacs

            Oblast: Sibiu, Karpatské hory Charakter: Nejnáročnější hard enduro terén světa, vertikální lezení Doba: 5-7 dní čisté peklo Obtížnost: Za hranicí extrému Výbava: Profesionální hard enduro výbava, pohotovostní záchranný tým

            Rakousko - území Erzbergrodeo

            Oblast: Štýrsko, oblast Železné hory Charakter: Těžební lom, technické výzvy železnorudného dolování Doba: 3-5 dní průmyslového extrému Obtížnost: Extrémně technické Výbava: Hornická helma, průmyslové bezpečnostní vybavení

            Španělsko - Pyrenejské hard enduro

            Oblast: Aragonské Pyreneje, technická údolí Charakter: Pastevecké stezky, říční brodění, vertikální skalní zahradyDoba: 7-10 dní pyrenejského pekla Obtížnost: Extrémně horské Výbava: Horská záchranná komunikace, voděodolné vše

            Korsika - průnik makchií

            Oblast: Vnitrozemí Korsiky, neprůchodný křoví Charakter: Neprůchodná makchie, triálně technické sekce Doba: 5-8 dní boje s vegetací Obtížnost: Extrémní vegetace Výbava: Mačeta, odolné proti propíchnutí, GPS záchrana

            Island - vulkanická pustina

            Oblast: Vnitrozemské náhorní plošiny, extrémní F-cesty Charakter: Vulkanická pole, říční brodění, arktické podmínky Doba: 10-14 dní arktického přežití Obtížnost: Extrémní počasí Výbava: Arktická survival výbava, výcvik pro brodění řek

            Albánie - Balkánská divočina

            Oblast: Prokletije hory, pastevecké území Charakter: Nejdivočejší Evropa, žádná infrastruktura, čistá divočina Doba:8-12 dní přežití v divočině Obtížnost: Extrémní izolace Výbava: Satelitní záchrana, kompletní soběstačnost

            Extrémní jízdní techniky

            Technické lezení po skalách

            • Kontrola trakce: Jemné ovládání trakce na mokrých skalách
            • Přesouvání váhy: Aktivní přesouvání váhy pro lepší přilnavost
            • Pokročilý výběr stopy: Čtení mikroterénu pro maximální přilnavost
            • Hybnost vs. preciznost: Rovnováha mezi rychlostí a přesností

            Zvládání bahna a vody

            • Pozice pro jízdu v bahně: Specifická pozice pro hluboké bahno
            • Brodění vody: Bezpečné techniky brodění řek
            • Navigace v bažinách: Dovednosti pro jízdu rašeliništi a močály
            • Techniky vyproštění: Vytahování z hlubokého bahna

            Dovednosti extrémního endura

            • Vertikální lezení: Lezení po téměř svislých skalách a půdě
            • Technické sjezdy: Kontrolované sjíždění po sypkých površích
            • Překonávání překážek: Spadlé kmeny, skály, umělé překážky
            • Integrace triálu: Triální techniky v enduro kontextu

            Ultra-specializované vybavení

            Extrémní ochrana jezdce

            • Kompletní hard enduro výzbroj: Úplná ochrana pro pády
            • Výbava odolná proti propíchnutí: Ochrana proti trnům a ostrým předmětům
            • Voděodolné vše: Kompletní ochrana proti ponoření do vody
            • Nouzová komunikace: Satelitní majáky pro záchranné akce v odlehlých oblastech

            Motocykl - extrémní úprava

            • Pancéřování spodku: Ultimátní ochrana motoru
            • Chránič chladiče: Ochrana proti proniknutí větví
            • Extrémní chránič rukou: Kompletní ochrana kolem dokola
            • Krytí spodku: Úplné opancéřování spodní části

            Nouzová a záchranná výbava

            • Pokročilá první pomoc: Ošetření traumat v odlehlých oblastech
            • Nouzový úkryt: Survival bivak pro přenocování v nouzi
            • Čištění vody: Víceúrovňové filtrační systémy
            • Nouzové jídlo: Vysoce energetické nouzové dávky

            Navigace pro extrémní podmínky

            • Vojenská GPS: Voděodolná, nárazuvzdorná navigace
            • Záložní kompas: Tradiční navigace pro selhání GPS
            • Nouzová píšťalka: Zvukové signalizování pro záchranu
            • Signální zrcátko: Vizuální záchranné signalizování

            Bezpečnostní protokoly

            Plánování před jízdou

            • Oznámení trasy: Podrobný itinerář s nouzovými kontakty
            • Sledování počasí: Nouzové plány pro extrémní počasí
            • Kontrola výbavy: Kompletní protokol kontroly vybavení
            • Nouzové postupy: Jasné plány záchrany a evakuace

            Bezpečnost během jízdy

            • Systém dvojic: Nikdy nejezdit extrémní terén sám
            • Pravidelné hlášení: Naplánovaná komunikace se základnou
            • Značení trasy: Udržování GPS stop drobečků
            • Hodnocení stavu: Průběžné vyhodnocování stavu jezdce/motocyklu

            Postupy po jízdě

            • Kontrola vybavení: Kompletní posouzení škod
            • Dokumentace trasy: Záznam GPS stopy a nebezpečí
            • Poučení: Technické a bezpečnostní vyhodnocení
            • Plán údržby: Okamžitá péče po extrémní jízdě

            Závěr

            Extrémní terénní pneumatiky s poměrem 10/90 představují absolutní vrchol terénní specializace v motocyklistice. Jsou určeny výhradně pro jezdce, kteří chápou motocykl jako nástroj pro překonávání nejnáročnějších přírodních výzev a technických překážek.

            Volba těchto pneumatik je závazkem k extrémnímu životnímu stylu, který vyžaduje nejvyšší úroveň technických dovedností, fyzické připravenosti a mentální odolnosti. Nejsou to pneumatiky pro občasné terénní výlety - jsou to specializované nástroje pro hardcore enduro athletics.

            Česká republika se svými národními parky a divokými oblastmi nabízí výborné tréninkové podmínky pro přípravu na světové hard enduro výzvy. Pro ty, kteří hledají absolutní hranice možného v off-road motocyklistice, představují 10/90 pneumatiky klíč k nejextrémějším zážitkům v oblasti adventure motocyklistiky.

            Varování: Tyto pneumatiky vyžadují expertní jízdní dovednosti a jsou nebezpečné pro nezkušené jezdce. Vždy používejte kompletní ochranné vybavení a jezděte ve skupinách se záložní záchranou.

            Novinky z našeho blogu

            Páčky na motocyklu: ruční, nožní a proč se ohnutá nikdy nerovná
            Páčky na motocyklu: ruční, nožní a proč se ohnutá nikdy nerovná
            Páčka je díl, který se kupuje po pádu, a právě proto se kupuje ve spěchu a často špatně. Na motocyklu jich přitom máte pět, každá má jiná pravidla a d... číst celé
            Bearing Worx: přes 700 opravných sad skladem, od ložisek kol po karburátory
            02.11.2026 Novinky
            Bearing Worx: přes 700 opravných sad skladem, od ložisek kol po karburátory
            Tchajwanská značka, která staví celý sortiment na jednom nápadu: nekupovat ložisko, ale sadu, ve které je všechno, co k opravě potřebujete. Odkud Bear... číst celé
            Dobíjecí soustava: stator, regulátor a proč motorka nedobíjí
            Dobíjecí soustava: stator, regulátor a proč motorka nedobíjí
            Vybitá baterie je příznak, ne diagnóza. Dobíjecí soustava má tři díly — stator, regulátor a baterii — a každý se dá otestovat obyčejným multimetrem za... číst celé
            PROGRIP: rukojeti z Itálie, kterých se denně vyrobí přes dvě stě tisíc párů
            01.11.2026 Novinky
            PROGRIP: rukojeti z Itálie, kterých se denně vyrobí přes dvě stě tisíc párů
            Rukojeti jsou nejlevnější díl, který na motorce měníte, a zároveň jediný, kterého se držíte celou cestu. PROGRIP z italského Cassano Magnago jich vyro... číst celé

            Automobilové pneumatiky

            Kontakty
            (Po-Pá, 9-16 hod.)
            Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz