MITAS 110/80-19 ENDURO TRAIL XT+ 59T M+S PŘEDNÍ (nahrazuje E-09 ENDURO) DOT 2023 náhradní:70000507(náhrada: E-10 ENDURO)

MITAS ENDURO TRAIL-XT+

Mitas Enduro Trail XT+ představuje ultimátní terénní pneumatiku pro dobrodružné jezdce, navrženu jako nejvíce off-roadově orientovaný model v řadě Mitas adventure pneumatik. Je to nástupce úspěšného modelu E-09 s významně vylepšenými vlastnostmi.

Koncept a určení:

Enduro Trail XT+ je navržen pro jezdce, kteří chtějí jet kamkoliv a neváhají se pustit do nejnáročnějších a nejsložitějších off-roadových tratí. Pneumatika je koncipována pro poměr 80% off-road a 20% silniční použití, což z ní činí výrazně terénně orientovanou pneumatiku.

Konstrukce a profil:

Zadní pneumatika má stejný extrémně agresivní podélný blok ve tvaru lopaty jako známý E-09, s plochým profilem a průměrnou hloubkou zadních špuntů 13,2 mm. Přední pneumatika převzala stejný design jako bývalý E-13 s působivou hloubkou špuntů 12 mm. Tato kombinace byla oblíbená u off-roadových nadšenců a nyní je standardně dostupná s XT+.

Verze a směsi:

Standardní Enduro Trail XT+ používá Heavy Duty směs navržené pro nejlepší všestranný výkon na jakékoli vozovce za mokra i sucha. Verze Dakar využívá Ultra Heavy Duty směs s až o 20% vyšším kilometrovým nájezdem a je prakticky odolná proti propíchnutí díky zesílené kostře.

Jízdní vlastnosti na silnici:

Navzdory velmi agresivnímu vzhledu poskytuje pneumatika překvapivě dobré silniční vlastnosti. Při správném tlaku vzduchu (kolem 2 barů vpředu) se chování při zatáčení stává harmoničtějším a lineárnějším. Na suchém asfaltu drží grip poměrně dlouho díky širokému, cítitelnému hraničnímu pásmu.

Terénní výkon:

Pneumatika vyniká na bahnitých tratích, hrubých štěrkových cestách a dokáže zvládnout i tvrdý kamenitý terén. Díky šípovému profilu je vhodná jak pro tvrdý, tak měkký bahnitý terén. Poskytuje transparentní ovládání trakce a umožňuje jemné hraní si s přilnavostí.

Praktické zkušenosti:

Uživatelé oceňují vynikající grip mimo silnici, včetně bahna, kamení a vody. Na silnici vyžaduje přizpůsobení jízdního stylu - při dynamické jízdě se projevuje "houpavý" pocit kvůli přechodu ze špuntu na špunt. Pneumatika má tendenci následovat podélné nerovnosti vozovky.

Hlučnost a komfort:

Na silnici jsou zvuky velmi přítomné, ale příjemné. Popisuje se jako zvuk vojenského nákladního auta. Při vyšších rychlostech na dálnici (120-130 km/h) nevykazuje výrazné opotřebení.

Životnost:

Po testech na 1300 kilometrech kombinované jízdy vykazuje velmi dobrou odolnost proti opotřebení. Odhadovaná životnost se pohybuje kolem 2000 km, ale závisí na stylu jízdy a typu povrchu.

Specifické vlastnosti:

Pneumatika má vysoký rychlostní index, což je neobvyklé pro specializované terénní pneumatiky. To umožňuje její použití na motocyklech, kde je tento index vyžadován technickým průkazem.

Srovnání s konkurencí:

V mokrém a bahnitém terénu převyšuje TKC 80, Anakee Wild nebo AX41. Na štěrku je srovnatelná, ale na silnici jsou konkurenční pneumatiky výrazně lepší.

Mitas Enduro Trail XT+ tak představuje kompromisní řešení pro jezdce, kteří prioritně vyhledávají extrémní terénní výzvy, ale potřebují zachovat základní možnost bezpečné silniční jízdy pro přesun k off-roadovým lokalitám a zpět.

Srovnání enduro pneumatik Mitas poměr využití silnice terén a kubatura

Všechny dostupné rozměry ENDURO TRAIL-XT+