Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Brzdy
  3. Brzdové kotouče

Brzdové kotouče pro motocykly

Nejprodávanější
1.
NG brzdový kotouč přední KTM DUKE 390 17 RC 250/390 17 (320X60,5X5,0MM)
NG brzdový kotouč přední KTM DUKE 390 17 RC 250/390 17 (320X60,5X5,0MM)
NG brzdový kotouč přední KTM DUKE 390 17 RC 250/390 17 (320X60,5X5,0MM)
Skladem 1 
  • TOP produkt
  • Akce
1 489 Kč
1 231 Kč bez DPH
2.
NG přední brzdový kotouč YAMAHA YZF R1 04-06 / 15-16, FZ1 06-13, R6 20-, V-MAX 09-16, MT-10 16-21 (320X132X5mm) (5X8,5mm) WAVE plovoucí
NG přední brzdový kotouč YAMAHA YZF R1 04-06 / 15-16, FZ1 06-13, R6 20-, V-MAX 09-16, MT-10 16-21 (320X132X5mm) (5X8,5mm) WAVE plovoucí
NG přední brzdový kotouč YAMAHA YZF R1 04-06 / 15-16, FZ1 06-13, R6 20-, V-MAX 09-16, MT-10 16-21 (320X132X5mm) (5X8,5mm) WAVE plovoucí
Skladem 1 ks
  • TOP produkt
  • Akce
2 889 Kč
2 388 Kč bez DPH
Cena:
Kč
Kč
Výrobce
Výrobce
Zvolené parametry
EBC
Zobrazuji 568-588 z 917
    EBC brzdový kotouč VR Scooter EBC BMW C1 125 00-04, C1 125  ABS 00-04, C1 200 01-04, C1 200  ABS 01-04
    0 hodnocení
    2 129 Kč
    / ks
    1 760 Kč bez DPH
    2 129 Kč
    / ks
    1 760 Kč bez DPH
    Sklad dodavatele 2 ks
      EBC brzdový kotouč VR Scooter EBC APRILIA SR 125 IE MAX 12-17, SR 300 IE MAX 12-16, GILERA FUOCO 500 07-14, FUOCO 500 LT 14-17, NEXUS 125 07-08, NEXUS 125 IE 09-14, NEXUS 250 IE 06-08...
        EBC brzdový kotouč VR Scooter EBC SUZUKI AN 250 BURGMAN 98-02, AN 400 BURGMAN 99-02
        0 hodnocení
        1 839 Kč
        / ks
        1 520 Kč bez DPH
        1 839 Kč
        / ks
        1 520 Kč bez DPH
        Sklad dodavatele 2 ks
          EBC brzdový kotouč VR Scooter EBC SUZUKI AN 125 95-99, AN 125 U 97-99, TR 50 S STREET MAGIC 98-99, UE 125 CT 01-03
          0 hodnocení
          2 129 Kč
          / ks
          1 760 Kč bez DPH
          2 129 Kč
          / ks
          1 760 Kč bez DPH
          Sklad dodavatele 2 ks
            EBC brzdový kotouč VR Scooter EBC HONDA CN 250 HELIX 86-90, CN 250 HELIX SPAZIO 91-99
            0 hodnocení
            2 129 Kč
            / ks
            1 760 Kč bez DPH
            2 129 Kč
            / ks
            1 760 Kč bez DPH
            Sklad dodavatele 2 ks
              EBC brzdový kotouč VR Scooter EBC YAMAHA YP 250 MAJESTY 96-03, YP 250 DX MAJESTY 98-99, YP 250 DXA  MAJESTY ABS 99, YP 250 A MAJESTY ABS 01-03
              0 hodnocení
              1 759 Kč
              / ks
              1 454 Kč bez DPH
              1 759 Kč
              / ks
              1 454 Kč bez DPH
              Sklad dodavatele 2 ks

              Novinky z našeho blogu

              Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
              Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
              Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
              Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
              Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
              Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
              Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
              Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
              Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
              Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
              Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
              Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

              Automobilové pneumatiky

              Kontakty
              (Po-Pá, 9-16 hod.)
              Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz