JMP trubky přední vidlice: 314 rozměrů pro Hondu, Yamahu i BMW

Rozšířili jsme nabídku o trubky přední vidlice značky JMP. Tři sta čtrnáct rozměrů pokryje většinu silničních a cestovních motocyklů posledních třiceti let — od Hondy a Yamahy přes Suzuki a BMW až po Kawasaki, Triumph nebo Harley-Davidson.

Co je trubka přední vidlice

Je to ta lesklá chromovaná trubka, po které při propružení kloužou těsnění ve spodní části vidlice. Odborně se jí říká stojina, v německých katalozích Standrohr. Nese celou přední část motocyklu, přenáší brzdné síly do rámu a zároveň tvoří těsnicí plochu pro gufera.

Právě proto je to díl, který se opotřebovává a nedá se opravit. Vyměňuje se ze tří důvodů:

• Koroze a důlky po zimě nebo po dlouhém stání. Rezavý bod na chromu rozřeže nové gufero během pár set kilometrů — a vidlice začne mokvat znovu, ať dáte novou sadu těsnění kolikrát chcete.
• Ohnutá trubka po pádu nebo po nárazu do obrubníku. I několik setin milimetru házivosti se projeví trhavým chodem vidlice a nerovnoměrným opotřebením gufer.
• Odřený chrom od kamínků nebo od špatně nasazené vidlicové manžety.

Pokud vám vidlice teče a nová gufera vydrží jen chvíli, bývá na vině trubka, ne těsnění.

Proč JMP

JMP je zkratka Johannes Matthies Products — vlastní značka hamburské velkoobchodní společnosti Matthies, která na trhu s díly pro motocykly působí přes osmdesát let. Není to tedy neznámá značka odnikud, ale zavedený evropský program náhradních dílů.

Výrobce u trubek vidlic uvádí výrobu na CNC strojích ve střední Evropě, kontrolu každého kusu před expedicí a speciální chromovou úpravu povrchu. Ta poslední věc stojí za vysvětlení: jde o snížení statického tření, tedy síly potřebné k tomu, aby se vidlice vůbec dala do pohybu. Čím je nižší, tím ochotněji vidlice reaguje na drobné nerovnosti, místo aby je přenesla rovnou do řídítek.

Co konkrétně máme

V nabídce je 314 rozměrů. Ceny začínají na 3 369 Kč a končí na 7 549 Kč, medián je 6 069 Kč. Čtrnáct kusů leží fyzicky na skladě v Brně, zbytek objednáváme u dodavatele s doručením zhruba do týdne.

Nejvíc rozměrů máme pro Hondu (77) a Yamahu (76), následují Suzuki (48), BMW (36) a Kawasaki (32). Dál najdete trubky pro Triumph (17), Harley-Davidson (12), KTM (8), Aprilii, Husqvarnu, Ducati i Betu.

V celé řadě jsou vnější průměry od 31 do 49 mm — nejběžnější jsou 41, 43, 45, 46 a 48 mm — a délky od 302 do 780 mm, včetně provedení pro obrácené vidlice upside-down.

Trubky doporučujeme měnit v páru. Když je jedna po pádu ohnutá, druhá bývá také, jen méně, a rozdílná házivost se pak projeví na chodu vidlice.

Nevíte, který rozměr je ten váš? Napište nám model motocyklu a rok výroby, dohledáme to.