Blog
01.09.2026
Průvodce motocyklovými díly
Motocyklové chladiče – účel, princip fungování a specifika
Chladič je srdcem chladicího okruhu motoru. Princip fungování, typy dílů (chladič, kryty/mřížky, ventilátor, termostat, víčko, hadice), provozní podmí...
číst celé
31.08.2026
Novinky
Nová značka v nabídce: profesionální nářadí HAZET a náhradní díly 101 Octane pro skútry
Do nabídky jsme zařadili německé profesionální nářadí HAZET (přes 1400 položek) a náhradní/tuningové díly 101 Octane pro skútry a mopedy (přes 400 pol...
číst celé
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
Trident 660
Triumph TRIDENT je motocykl s objemem motoru 660 ccm, vyráběný v letech 1991–2025.
- 1968-1971, T150: Původní klasický Trident T150 (paralelně prodávaný i jako BSA Rocket 3/A75). Vzduchem chlazený řadový tříválec OHV, bubnové brzdy vpředu i vzadu. Považován za jeden z prvních 'superbiků', i když ho zastínila o pár týdnů později uvedená Honda CB750.
- 1972-1975, T150: Přední kotoučová brzda (1972), 5stupňová převodovka, zadní kotoučová brzda (1975). Výroba klasického Tridentu ukončena 1975/76 kvůli krachu původní Triumph Engineering (Meriden).
- 1991-1998: Zcela nový 'Hinckley' Trident od nově založené Triumph Motorcycles (John Bloor), po 15letém přerušení výroby. Nemá žádnou technickou návaznost na klasický T150 - nová modulární kapalinou chlazená řada DOHC tříválců (12 ventilů), ocelový páteřový rám sdílený s dalšími modely nové modulární řady (Trophy, Daytona, Sprint). Dostupný ve verzi 750 i 900 ccm; verze 750 měla kratší produkci než 900, která pokračovala do 1998.
.png)
