Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Provozní kapaliny
  3. Chladicí kapaliny

Chladicí kapaliny

Chladicí kapalina odvádí teplo, brání zamrznutí a hlavně korozi hliníkových kanálů, chladiče a oběžného kola vodní pumpy; inhibitory se vyčerpají za 2–3 roky, i když kapalina vypadá čistě. Motocyklové kapaliny nesmí obsahovat silikáty (ničí gufero pumpy) a musí být určeny pro hliník; voda z kohoutku je jen nouzové řešení.

Cena:
Kč
Kč
Zobrazuji 1-17 z 17
strana
z 1
    SILKOLENE FUCHS chladící kapalina MAG COOL 20L připravená k použití (PLA)
    0 hodnocení
    3 249 Kč
    / ks
    2 685 Kč bez DPH
    3 249 Kč
    / ks
    2 685 Kč bez DPH
    Externí sklad > 4 ks
      SILKOLENE FUCHS chladicí kapalina FUCHS SILKOLENE FUCHS MAG COOL 1L (PLA)
      0 hodnocení
      259 Kč
      / ks
      214 Kč bez DPH
      259 Kč
      / ks
      214 Kč bez DPH
      Externí sklad > 4 ks
      strana
      z 1

      Co v kategorii najdete

      Hotové směsi (do −35 °C) a koncentráty JMC a Silkolene v 1 l a 5 l baleních; 210–3 250 Kč (medián 630 Kč).

      Jak vybrat

      • Kapaliny na bázi ethylenglykolu a OAT/HOAT nemíchejte; při přechodu okruh vypláchněte.
      • Měňte každé 2 roky a při každé opravě vodní pumpy nebo chladiče.

      Novinky z našeho blogu

      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
      Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
      Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
      Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
      Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
      Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
      Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

      Automobilové pneumatiky

      Kontakty
      (Po-Pá, 9-16 hod.)
      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz