Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.

Motocyklové řetězy

Hnací řetězy DID a MOTO-MASTER v rozteči 219 až 530, spojovací články (zapinky), kluzáky a vodítka řetězu Acerbis pro KTM, Husqvarna, GasGas i japonské enduro stroje. Doplněno o zadní řetězová kolečka PROX pro přestavbu převodu.
Nejprodávanější
1.
DID hnací řetěz 219HTM-102 (102-článků) bez O-kroužků spojený, pro motokáry
DID hnací řetěz 219HTM-102 (102-článků) bez O-kroužků spojený, pro motokáry
Externí sklad 1 ks
  • TOP produkt
699 Kč
578 Kč bez DPH
Cena:
Kč
Kč
Výrobce
Výrobce
Zvolené parametry
DID
Zobrazuji 1-21 z 168
strana
z 8 další
    DID řetěz HONDA CB 125 T (TWIN) 78-81, CG 125 W 01, CLR 125 (CITYFLY) 98-03, CRF 125 F, FE, F BIG WHEEL 14-18, KAWASAKI KE 100 82-01, YAMAHA YZ 80 86-92
      DID řetěz HONDA CR 80 R 82-01
      0 hodnocení
      1 269 Kč
      / ks
      1 049 Kč bez DPH
      1 269 Kč
      / ks
      1 049 Kč bez DPH
      Externí sklad 1 ks
        DID řetěz DUCATI 749 749 S 00-06, 999 999 S, R 03-07, MONOP. 999 R, S 03-06, SS 1000 IE (CARENATA), DS, IE (NUDA) 03-07
        0 hodnocení
        3 279 Kč
        / ks
        2 710 Kč bez DPH
        3 279 Kč
        / ks
        2 710 Kč bez DPH
        Externí sklad > 4 ks

        Chcete rozumět tomu, co kupujete? Máme pro vás Jak fungují a jak vybrat motocyklové řetězy.

        Novinky z našeho blogu

        Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
        Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
        Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
        Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
        Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
        Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
        Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
        Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
        Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
        Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
        Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
        Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

        Automobilové pneumatiky

        Kontakty
        (Po-Pá, 9-16 hod.)
        Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz