- Štítky blogu
- RÁDCE
- pneumatiky
- bezpečnost
- pirelli
- metzeler
- dual sport
- adventure
- on off road
- mitas
- enduro
- motokros
- uskladnění
- údržba
- dvousměs
- michelin
- galfer
- brzdové destičky
- interkom
- sena
- bridgestone
- pneu
- diagonální
- radiální
- motocykl
- motorka
- tlak
- vlastnosti
- opotřebení
- přilnavost
- stabilita
- ovladatelnost
- ekologie
- likvidace
- ochrana
- eltma
- systém
- staré
- ojeté
- cestovní
- rádce
- baterie
- ALTERNÁTOR
- BRZDY
- BRZDOVÉ DESTIČKY
- KLIKOVÁ HŘÍDEL
- OLEJOVÉ FILTRY
- PÍSTY
- REGULÁTOR
- SPOJKA
- Díly podle motocyklu
- Motocyklové pneumatiky
- Kategorie moto dílů
SBS: brzdové destičky, kterým věří vítězové Isle of Man TT
SBS: brzdové destičky, kterým věří vítězové Isle of Man TT
Dánská značka SBS vyrábí brzdové destičky pro motocykly, skútry a čtyřkolky přes padesát let a její závodní směsi dnes stojí na pódiích Isle of Man TT i mistrovství světa superbiků. V nabídce Moto-Kvalitně máme přes 460 provedení destiček SBS od keramických pro skútry po závodní Dual Carbon. Představujeme značku, její historii, jednotlivé řady a to, jak si vybrat tu správnou.
Historie: od dílny v Odense po skupinu Brembo
Příběh začal v roce 1964, kdy inženýr Henning Hansen založil v dánském Odense firmu OBTEC zaměřenou na renovaci brzdových bubnů a čelistí. V roce 1976 firma postavila novou továrnu ve Svendborgu a pod značkou SBS (Scandinavian Brake Systems) uvedla první řadu bezazbestových motocyklových brzdových destiček. Právě motocyklové destičky stály za rychlým růstem v osmdesátých letech a postupně se staly hlavním oborem společnosti.
Od ledna 2022 je SBS Friction A/S součástí italské skupiny Brembo, světové jedničky v brzdových systémech. Výroba zůstala ve Svendborgu, kde dnes pracuje přes 120 lidí a odkud se destičky vyvážejí do více než 68 zemí.
Co dělá SBS jinak
- Výroba v Evropě a homologace ECE R90 (evropská norma pro náhradní brzdové obložení) u všech silničních a skútrových řad.
- Sintrované směsi bez mědi a niklu: kovová matrice na bázi železa, šetrnější k brzdovým kotoučům i k životnímu prostředí.
- NUCAP NRS: mechanické ukotvení třecí vrstvy do nosné desky pomocí vylisovaných háčků. Obložení se nemůže odloupnout ani při extrémních teplotách.
- Vývoj ze závodů: silniční řady vycházejí z technologií ověřených v mistrovství světa superbiků a v silničních závodech.
SBS v závodech
Program Partners in Racing běží přes 25 let. Přední směs DS-1 označuje SBS jako volbu řady mistrů světa v superbicích, supersportech, Moto2 a vytrvalostních závodech. Nejviditelnější jsou ale výsledky na ostrově Man: trať Mountain Course má přes 60 kilometrů, extrémní rychlosti, tvrdé brzdění z vysokých rychlostí a nerovný povrch, takže od brzd vyžaduje maximální účinnost a opakovatelnost.
- TT 2024: Peter Hickman vyhrál Superbike TT, Davey Todd Senior TT a Superstock TT, Michael Dunlop oba Supertwin i oba Supersport závody. Ve všech těchto závodech obsadili jezdci s destičkami SBS celé pódium; vpředu jeli na kombinaci DS-1 a DS-2, vzadu na směsi RQ.
- TT 2025: pódium Superbike TT ve složení Michael Dunlop, Dean Harrison a James Hillier.
- TT 2026: jezdci podporovaní SBS obsadili všechna pódiová místa v závodech Superbike, Supersport, Senior a Sportbike; Dean Harrison vyhrál Superbike TT s náskokem 15,5 sekundy.
Řady a směsi SBS
Silniční motocykly
- HS Sinter (přední, dnes označovaná EVO Sinter): sintrovaná náhrada i upgrade originálních destiček pro moderní sportovní a cestovní motocykly. Nízké opotřebení, tepelná stabilita, dobrá dávkovatelnost. Poznáte je podle zlaté barvy.
- LS Sinter (zadní): zadní směs s předvídatelným, dobře kontrolovatelným účinkem, navržená jako protějšek k HS.
- HF Ceramic: keramicko-organické destičky v kvalitě první výbavy pro cestovní, naked a cruiser motocykly. Nízká prašnost, tichý chod, šetrné ke kotoučům, bez antimonu.
- RST EVO Sinter (přední): novější sintrovaná směs pro sportovní motocykly, která zvládne silnici i okruhové dny a přitom má homologaci ECE R90.
Skútry
- MS Maxi Sinter: výkonnější sintrovaná směs pro maxiskútry od 250 ccm.
- CT Carbon Tech: karbonová směs pro skútry 125 až 249 ccm, na sportovní jízdu i dojíždění.
- HF Ceramic: keramická náhrada originálu pro skútry 50 až 124 ccm.
Enduro, motokros a čtyřkolky
- SI Sinter: sintrovaná směs pro bláto, písek a vodu, konzistentní brzdění při nízkém opotřebení.
- RSI Racing Sinter: závodní varianta, kterou používají týmy MXGP a MX2, s vysokou tepelnou stabilitou a bez slábnutí účinku.
Závodní směsi
- DS-1 a DS-2 Dual Sinter (přední): špičkové sintrované směsi pro závodní i sériové brzdové systémy, silný počáteční záběr a lineární průběh. Kombinací obou směsí se dolaďuje brzdný účinek, přesně jak to dělají týmy na TT.
- DC Dual Carbon (přední): karbonová směs s nízkým přenosem tepla do brzdové kapaliny, volba pro národní šampionáty a okruhové dny; plynulý záběr a progresivní účinek.
- DCC Dual Carbon Classic: pro klasické silniční závody a starší konstrukce vidlic, funguje s ocelovými i litinovými kotouči.
- RQ Carbon Tech (zadní): zadní karbonová směs pro jezdce, kteří zadní brzdou stroj stáčejí do zatáčky.
Čistě závodní směsi (DS, DC, DCC, RQ) nemají homologaci ECE R90 a jsou určené na okruh.
SBS v nabídce Moto-Kvalitně
V kategorii Brzdy › Brzdové destičky máme 462 provedení destiček SBS pro motocykly, skútry a čtyřkolky:
- přes 150 sintrovaných destiček (řady HS, LS a MS), například SBS KH399 sintrované zlaté za 499 Kč,
- přes 130 keramických destiček HF od 329 Kč, například SBS KH54 Street Ceramic pro skútry a malé motocykly,
- 75 sintrovaných destiček SI pro enduro, motokros a čtyřkolky,
- přes 30 karbonových Carbon Tech pro skútry a lehké motocykly,
- závodní řady: 25 provedení Racing Sinter, 15 Dual Carbon (například KH265 pro Hondu CBR 600RR za 1 089 Kč) a 6 provedení Dual Sinter.
Správnou destičku najdete nejrychleji přes kompatibilitu u dílu nebo na stránce svého motocyklu v sekci Motocykly, kde jsou díly seřazené podle značky, modelu a ročníku. K destičkám doporučujeme zkontrolovat i brzdové kotouče; novou sintrovanou směs na vyjetý kotouč nedávejte.
Časté otázky
Sintrované, nebo keramické destičky SBS?
Sintrované (HS, LS, MS, SI) mají vyšší účinek za tepla i za mokra a delší životnost, hodí se na sportovní a těžší motocykly a do terénu. Keramické (HF) jsou tišší, méně práší a šetří kotouče, proto jsou ideální na skútry, lehké a cestovní stroje. Držte se typu, který předepisuje výrobce motocyklu.
Jak zajet nové destičky SBS?
Prvních zhruba 100 až 200 km brzděte plynule a vyhněte se dlouhému intenzivnímu brzdění, aby si třecí vrstva sedla na kotouč. Závodní směsi Dual Carbon mají z výroby předzáběh DEST a jsou připravené k plnému nasazení dříve.
Můžu jezdit na silnici se závodními destičkami?
Řady DS, DC, DCC a RQ nemají homologaci ECE R90 a jsou určené jen na okruh. Pro silnici a okruhové dny zároveň zvolte RST EVO Sinter nebo HS, obě mají homologaci.
.png)
