Motocyklové akumulátory
Motocyklový akumulátor má jednu těžkou úlohu – roztočit startér – a pak celou sezonu jen čeká. Dnes se používají hlavně bezúdržbové AGM baterie (dodávané suché s kyselinou zvlášť), gelové a stále častěji lithiové LiFePO4, které váží zlomek olověných. Rozhoduje rozměr pouzdra, poloha pólů a startovací proud; kapacita se ušetřit nedá.
Jaké typy existují, jak se liší a jak akumulátor přezimovat, popisuje článek Motocyklové akumulátory – účel, princip fungování a specifika.
Co v kategorii najdete
328 položek: AGM, gelové i lithiové akumulátory pro motocykly, skútry a čtyřkolky, v provedení suchém s kyselinou i aktivované, od Landport, BS Battery, DZE a Oxford. Cena od 289 Kč u malých skútrových po 9 699 Kč u velkokapacitních; medián 1 174 Kč.
Jak vybrat
- Podle typového označení (YTX9-BS a podobně) nebo podle rozměrů a polohy pólů – musí sednout do rámu.
- Startovací proud a kapacitu berte minimálně jako v originále, nižší nestačí v zimě.
- Lithium ušetří kilogramy, ale potřebuje nabíječku s režimem LiFePO4.
- Přes zimu udržujte nabité – hluboké vybití olověnou baterii zničí během jedné sezony.
Související: Nabíječky, Alternátory, Regulátory, Startéry.
Průvodci: Akumulátory, Regulátory napětí.
.png)
