- Úvod
- Palivová soustava
- Palivový kohout
Palivové kohouty
Palivový kohout uzavírá přívod paliva z nádrže ke karburátoru; má polohy ON, OFF a RES (rezerva) a u podtlakových kohoutů otevírá průtok až podtlak běžícího motoru. Stárne těsnění a membrána: kohout kape nebo pouští palivo v poloze OFF, sítko v nádrži se zanáší a motor za jízdy vynechává, podtlakový kohout s prasklou membránou přepouští palivo do sání a plní klikovou skříň. Většinu závad řeší opravná sada, jinak kompletní kohout.
Co v kategorii najdete
Přes 250 položek: opravné sady kohoutů (těsnění, membrány, o-kroužky, sítka) All Balls, Tourmax a Fuel Star, kompletní kohouty manuální i podtlakové (RMS, originální díly) pro Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, čtyřkolky a skútry. Opravná sada 250–500 Kč, kompletní kohout 500–900 Kč (medián 430 Kč).
Jak vybrat
- Podle modelu a ročníku; u kohoutu zkontrolujte typ (manuální / podtlakový), rozteč šroubů a závit.
- Při plnění klikové skříně palivem u podtlakového kohoutu vyměňte membránu a zkontrolujte olej.
- K opravě přidejte palivové hadičky a filtr.
Související: Karburátor, Nádrže; kdy je viník karburátor a ne kohout, vysvětluje článek o karburátorech.
.png)
