Vodní pumpy motocyklů
Vodní pumpa žene chladicí kapalinu okruhem motoru; oběžné kolo sedí na hřídeli poháněné od rozvodu nebo vyvažovací hřídele a od oleje ji oddělují dvě gufera. Když gufera dosluhují, kapalina uniká kontrolním otvorem pod pumpou nebo se míchá s olejem (světlá emulze pod víčkem); opotřebené ložisko pumpa prozradí hučením a vůlí hřídele. Oběžné kolo z plastu se u starších motorů rozpadá a kolo z hliníku koroduje při staré kapalině – v obou případech motor přehřívá bez viditelného úniku.
Jak vodní pumpa funguje a jak poznat, že ji čeká oprava, popisuje článek Vodní pumpy motocyklů – účel, princip fungování a specifika.
Co v kategorii najdete
Přes 700 položek: opravné sady vodní pumpy s hřídelí, gufery, ložiskem a o-kroužky (Athena, ProX, Hot Rods, Winderosa, Centauro, All Balls), oběžná kola, kryty vodní pumpy a jejich těsnění, kompletní pumpy. Těsnění a o-kroužky od 340 Kč, opravné sady 700–1 300 Kč (medián 770 Kč).
Jak vybrat
- Podle modelu a rozsahu ročníků; sada musí obsahovat obě gufera a ložisko, jinak se oprava vrátí.
- Při emulzi v oleji vyměňte po opravě olej i olejový filtr a vypláchněte okruh.
- Zkorodované kolo znamená starou kapalinu – vyměňte i chladicí kapalinu.
Související: Chladiče, Gufera a těsnění motoru, Rozvody.
.png)
