- Náhradní díly a příslušenství
- Úvod
- Enduro / Cross
- MOTOZ
- MOTOZ 120/90-18 TRACTIONATOR ENDURO S/T 65R TT ZADNÍ (ECER75/DOT) (30% HARD -70% SOFT) (50% DRY - 50% WET) DOT 2025
MOTOZ 120/90-18 TRACTIONATOR ENDURO S/T 65R TT ZADNÍ (ECER75/DOT) (30% HARD -70% SOFT) (50% DRY - 50% WET) DOT 2025
- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Související zboží5
MOTOZ 120/90-18 TRACTIONATOR ENDURO S/T 65R TT ZADNÍ (ECER75/DOT) (30% HARD -70% SOFT) (50% DRY - 50% WET) DOT 2025Externí sklad > 4 ks1 569 Kč/ ks1 297 Kč bez DPH
MOTOZ TRACTIONATOR ENDURO S/T
90% offroad/ 10% silnice
- Delší opotřebení než běžné pneumatiky do měkkého terénu
- Oboustranné
- Hybridní směs přírodní/syntetická
- Agresivní trakce v měkkém terénu
- Homologované podle norem DOT a ECER75*.
TRACTIONATOR ® ENDURO S/T - správná volba pro maximální trakci v blátě a extrémních podmínkách.
Terénní podmínky. 20% suchý - 80% mokrý; 30% tvrdý - 70% měkký
Pneumatika MOTOZ Tractionator Enduro S/T (měkký terén) byla navržena tak, aby poskytovala agresivní trakci v měkkém terénu s delším opotřebením než běžné pneumatiky do měkkého terénu. Vyznačuje se přilnavostí MX s pevností a opotřebením Enduro. Je určena pro jezdce, kteří chtějí přilnavost pneumatiky MX a odolnou kostru pro jízdu v terénu s lepší odolností proti průrazu a proražení. Vynikající do každého počasí při měkkém/rozmanitém použití.
Hybridní směs Natural/Synthetic je jedinečná svou schopností zajistit dlouhé opotřebení pneumatiky do měkkého terénu, ale zároveň dobrou přilnavost na silnici. Pneumatika MOTOZ Tractionator Enduro S/T je samozřejmě také homologovaná podle norem DOT a ECER75* (některé rozměry také podle norem FIM).
Rotace
Jezdci mohou při částečném opotřebení obrátit směr zadní části, což zvyšuje přilnavost a prodlužuje opotřebení. Konstrukce běhounu dává jezdci možnost volby pro o něco lepší přilnavost v jeho místních podmínkách - ať už převážně mokrých (bláto), nebo převážně suchých (hlína a písek). Rozdíl v ovladatelnosti může být až 10-15 % v závislosti na podmínkách. V rozmanitých nebo smíšených podmínkách se nejlepší přilnavosti dosáhne, když se nová pneumatika nasadí na mokré kolo a v polovině životnosti se změní na suché kolo. Změna rotace není nezbytně nutná, ale osloví jezdce, kteří se starají o rozpočet a usilují o maximální životnost.
K dispozici je směs Ultra Soft Gummy BFM.









.png)