Gufera a těsnění motoru motocyklu
Gufero je hřídelové těsnění: pryžový kroužek s pružinou, který těsní kolem otáčejícího se hřídele – klikové hřídele, výstupního hřídele u řetězového kolečka, řadicí hřídele nebo hřídele vodní pumpy. Na rozdíl od plošných těsnění pracuje neustále, proto se opotřebí i v motoru, který je jinak v pořádku. Netěsné gufero kliky u dvoutaktu pouští do motoru falešný vzduch nebo převodový olej (zvýšené otáčky, modrý kouř), gufero výstupního hřídele dělá olejové stopy u kolečka, gufero vodní pumpy míchá chladicí kapalinu do oleje.
Podle čeho poznat, které těsnění povolilo, a co se při opravě mění zároveň, čtěte v článku Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu.
Co v kategorii najdete
Přes 600 položek: kompletní sady gufer motoru (Athena, Winderosa, Bearing Worx, Artein) – všechna gufera jednoho motoru podle značky, modelu a ročníku – a jednotlivá gufera klikové hřídele, výstupního hřídele, řadicí hřídele, vodní pumpy, startovací a kickstartové hřídele, plus těsnicí desky a pryžokorkové těsnicí materiály. Sada gufer 400–900 Kč, jednotlivé gufero 80–300 Kč (medián 520 Kč).
Kdy měnit
- Gufera kliky u dvoutaktu při každé generálce a při výměně klikové hřídele – netěsné gufero na straně převodovky nasává olej, na straně zapalování vzduch, obojí končí zadřením.
- Gufero výstupního hřídele, jakmile se objeví olej za řetězovým kolečkem; nejlépe zároveň s řetězovou sadou.
- Gufero vodní pumpy při emulzi v oleji nebo úbytku kapaliny bez viditelného úniku.
- Montujte na čistý hřídel, s tenkou vrstvou oleje na břitu, rovně a bez přetahování přes ostré hrany.
Související: Těsnění motoru, Těsnění TOP-END, Kompletní sady těsnění, Kliková hřídel, Vodní pumpy; navazuje článek o klikových hřídelích.
.png)
