Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Garelli
  4. Ciclone
  5. Garelli Ciclone 50 (1986-2009)

Garelli Ciclone 50 (1986-2009)

Náhradní díly pro Garelli Ciclone 50 1986-2009O modelu1984-1989: Původní 'Ciclone' byl klasický italský převodový moped s dvoutaktním vzduchem chlazeným motorem 50 ccm a pětistupňovou manuální převodovkou, vyráběný od 1977. V roce 1984 přibyla varianta LC (liquid cooled) s kapalinovým chla... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qsel2
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    PBR řetězové kolo přední 515 11 GARELLI 50 '86-'91 (řetěz 415) (MADE IN ITALY)
    0 hodnocení
    219 Kč
    / ks
    181 Kč bez DPH
    219 Kč
    / ks
    181 Kč bez DPH
    Externí sklad 3 ks
      TRW ZF brzdové destičky KH050 organické PUCH COBRA 6GT, MONZA 4 80-84, ZUNDAPP KS 50 76-81, KS 80 81-87, HERCULES KX-5 84-95 přední
      0 hodnocení
      339 Kč
      / ks
      280 Kč bez DPH
      339 Kč
      / ks
      280 Kč bez DPH
      Externí sklad 1 ks
      Kompletní specifikace

      Náhradní díly pro Garelli Ciclone 50 1986-2009

      O modelu

      • 1984-1989: Původní 'Ciclone' byl klasický italský převodový moped s dvoutaktním vzduchem chlazeným motorem 50 ccm a pětistupňovou manuální převodovkou, vyráběný od 1977. V roce 1984 přibyla varianta LC (liquid cooled) s kapalinovým chlazením přirozeným oběhem (bez čerpadla) a přední kotoučovou brzdou - to zřejmě odpovídá tokenu 'LC' v surových datech dodavatele.
      • 1990-1997: Faceliftovaná verze 'Super Ciclone' - stejná koncepce dvoutaktního převodového mopedu, upravený kryt motoru, přepracovaný výfuk a karoserie (plastové blatníky, nové přístrojové desky, litá třípaprsková kola). Po roce 1997 výroba tohoto typu skončila.
      • 2006-2009: Zcela odlišný produkt: moderní skútr 'Ciclone 50' vyráběný v Číně a distribuovaný přes italskou pobočku Garelli, nese jméno historického mopedu jen marketingově. Jednoválcový čtyřtaktní vzduchem chlazený motor 49 ccm, automatická převodovka CVT s řemenem, konstrukční rychlost omezena na 45 km/h (mopedová kategorie), suchá hmotnost 95 kg. Technicky nemá s původním dvoutaktním mopedem nic společného.

      Řetězy, rozety, kolečka

      Řetězy, rozety, kolečka

      Ozubená kola (4)

      Brzdy

      Brzdové destičky (2)

      Univerzální díly (5)

      Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

      Zboží zařazeno v kategoriích

      Automobilové pneumatiky

      Kontakty
      (Po-Pá, 9-16 hod.)
      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz