Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Zobrazit všechny články

Yamaha YFM – náhradní díly a pneu podle modelu

Terénní čtyřkolka (ATV) Yamaha YFM – v katalogu 173 modelů z let 1983–2025, náhradní díly celkem pro 9 656 položek.

Cena:
Kč
Kč
Zobrazuji 1-21 z 245
strana
z 12 další
    Yamaha YFM 50 (2004-2008)
    0 hodnocení
    Skladem 1 

    YFM je společné označení celé rodiny čtyřkolek Yamaha, které navázaly na první ATV z počátku 80. let. Pod tímto prefixem se skrývá několik samostatných modelových řad – pracovní/užitkové Grizzly a Kodiak, sportovní Raptor (od roku 2001) a legendární dvoutaktní Banshee a Warrior. Kubatury se pohybují zhruba od 50 do 700 cm³, u pracovních modelů obvykle s pohonem 2×4 i 4×4.

    V našem katalogu má Yamaha YFM nejvíc dílů u modelů YFM, YFM RAPTOR, YFM700 GRIZZLY, YFM RY RAPTOR. Přesný díl pro váš motocykl najdete přes filtr podle roku výroby a objemu motoru přímo na této stránce.

    Novinky z našeho blogu

    Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
    Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
    Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
    Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
    Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
    Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
    Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
    Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
    Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
    Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
    Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
    Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé

    Automobilové pneumatiky

    Kontakty
    (Po-Pá, 9-16 hod.)
    Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz