Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
+420 546 605 022
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
27.10.2026 Průvodce motocyklovými díly
Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
26.10.2026 Průvodce motocyklovými díly
Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
25.10.2026 Průvodce motocyklovými díly
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Vespa
  4. ET

Vespa ET – náhradní díly a pneu podle modelu

Skútr Vespa ET – v katalogu 10 modelů z let 1976–2009, náhradní díly celkem pro 186 položek.

Upřesnit parametry
Cena:
Kč
Kč
Zobrazuji 1-11 z 11
strana
z 1
    Vespa ET2 50 KATALYZ TOR (2004-2005)
    0 hodnocení
    Vespa ET2 50 KATALYZ TOR (2004-2005)
    Skladem 1 
    Detail
      Vespa ET4 125 LEADER (2000-2005)
      0 hodnocení
      Vespa ET4 125 LEADER (2000-2005)
      Skladem 1 
      Detail
        Vespa ET3 125 PRIMAVERA (1976-1983)
        0 hodnocení
        Vespa ET3 125 PRIMAVERA (1976-1983)
        Skladem 1 
        Detail
          Vespa ET2 50 (1997-2003)
          0 hodnocení
          Vespa ET2 50 (1997-2003)
          Skladem 1 
          Detail
            Vespa ET4 150 (2000-2005)
            0 hodnocení
            Vespa ET4 150 (2000-2005)
            Skladem 1 
            Detail
              Vespa ET3 125 (1976-2000)
              0 hodnocení
              Vespa ET3 125 (1976-2000)
              Skladem 1 
              Detail
                Vespa ET4 125 (1996-2002)
                0 hodnocení
                Vespa ET4 125 (1996-2002)
                Skladem 1 
                Detail
                  Vespa ET4 50 4T (2000-2005)
                  0 hodnocení
                  Vespa ET4 50 4T (2000-2005)
                  Skladem 1 
                  Detail
                    Vespa ET2 50 (1997-2005)
                    0 hodnocení
                    Vespa ET2 50 (1997-2005)
                    Skladem 1 
                    Detail
                      Vespa ET2 50 I FAST INJECTION (1998-2000)
                      0 hodnocení
                      Vespa ET2 50 I FAST INJECTION (1998-2000)
                      Skladem 1 
                      Detail
                        Vespa ET4 125 (1996-2009)
                        0 hodnocení
                        Vespa ET4 125 (1996-2009)
                        Skladem 1 
                        Detail
                        strana
                        z 1

                        Řada ET z roku 1996 znamenala pro Vespu technický zlom – ET2 dostala moderní přímé vstřikování paliva u dvoutaktu 50 cm³, zatímco ET4 jako první Vespa vůbec nasadila čtyřtaktní motor (125-150 cm³). Klasický kovový karosářský tvar Vespy si přitom obě verze zachovaly.

                        V našem katalogu má Vespa ET nejvíc dílů u modelů ET2 50, ET2, ET4 125, ET4. Přesný díl pro váš motocykl najdete přes filtr podle roku výroby a objemu motoru přímo na této stránce.

                        Kvalitní pneu a dílyVýběr osvědčených značekRádi Vám poradímeKontaktujte násFantastické hodnoceníHodnocení 4,9 na Firmy.czPerfektní stav Vhodně uskladněná pneu

                        Novinky z našeho blogu

                        Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
                        27.10.2026 Průvodce motocyklovými díly
                        Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
                        Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
                        Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
                        26.10.2026 Průvodce motocyklovými díly
                        Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
                        Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
                        Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
                        25.10.2026 Průvodce motocyklovými díly
                        Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
                        Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
                        Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                        20.10.2026 Průvodce motocyklovými díly
                        Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                        Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
                        Zobrazit všechny články
                        Informace pro zákazníky

                        Moto-kvalitne.cz na Firmy.cz

                        Automobilové pneumatiky

                        Kontakty
                        +420 546 605 022
                        (Po-Pá, 9-16 hod.)
                        [email protected]
                        Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz