Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Dobíjecí soustava: stator, regulátor a proč motorka nedobíjí
Vybitá baterie je příznak, ne diagnóza. Dobíjecí soustava má tři díly — stator, regulátor a baterii — a každý se dá otestovat obyčejným multimetrem za... číst celé
01.11.2026 Novinky
PROGRIP: rukojeti z Itálie, kterých se denně vyrobí přes dvě stě tisíc párů
Rukojeti jsou nejlevnější díl, který na motorce měníte, a zároveň jediný, kterého se držíte celou cestu. PROGRIP z italského Cassano Magnago jich vyro... číst celé
Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
Zobrazit všechny články

KTM GS – náhradní díly a pneu podle modelu

Starší enduro řada KTM GS – v katalogu 10 modelů z let 1980–2011, náhradní díly celkem pro 305 položek.

Cena:
Kč
Kč
Zobrazuji 1-16 z 16
strana
z 1
    KTM 240 GS (1984-1989)
    0 hodnocení
    Skladem 1 
      KTM 175 GS (1972-1978)
      0 hodnocení
      Skladem 1 
        KTM GS 200 (2001-2010)
        0 hodnocení
        Skladem 1 
          KTM GS 125 (1990-1996)
          0 hodnocení
          Skladem 1 
            KTM GS 4T 600 (2000-2007)
            0 hodnocení
            Skladem 1 
              KTM GS 4T 600 (1988-1993)
              0 hodnocení
              Skladem 1 
                KTM GS 125 (1997-2000)
                0 hodnocení
                Skladem 1 
                  KTM GS 4T 600 (2008-2012)
                  0 hodnocení
                  Skladem 1 
                    KTM GS 125 (1983-1989)
                    0 hodnocení
                    Skladem 1 
                      KTM GS 4T 600 (1994-1999)
                      0 hodnocení
                      Skladem 1 
                        KTM GS 250 (1986-1992)
                        0 hodnocení
                        Skladem 1 
                          KTM GS 250 (1979-1985)
                          0 hodnocení
                          Skladem 1 
                            KTM GS PL 500 (1982-1984)
                            0 hodnocení
                            Skladem 1 
                              KTM GS 4T 350 (1993-1996)
                              0 hodnocení
                              Skladem 1 
                                KTM GS 300 (1986-1998)
                                0 hodnocení
                                Skladem 1 
                                  KTM GS 360 (1994-1997)
                                  0 hodnocení
                                  Skladem 1 
                                  strana
                                  z 1

                                  GS byla u KTM v 80. a 90. letech hlavní enduro/terénní řada, předchůdce dnešní EXC – vyráběla se v mnoha kubaturách od GS 125 a GS 200 po větší čtyřtaktní GS 4T 600. Označení EXC nahradilo GS v polovině 90. let.

                                  V našem katalogu má KTM GS nejvíc dílů u modelů GS, GS 4T, GS PL, GS LC. Přesný díl pro váš motocykl najdete přes filtr podle roku výroby a objemu motoru přímo na této stránce.

                                  Novinky z našeho blogu

                                  Dobíjecí soustava: stator, regulátor a proč motorka nedobíjí
                                  Dobíjecí soustava: stator, regulátor a proč motorka nedobíjí
                                  Vybitá baterie je příznak, ne diagnóza. Dobíjecí soustava má tři díly — stator, regulátor a baterii — a každý se dá otestovat obyčejným multimetrem za... číst celé
                                  PROGRIP: rukojeti z Itálie, kterých se denně vyrobí přes dvě stě tisíc párů
                                  01.11.2026 Novinky
                                  PROGRIP: rukojeti z Itálie, kterých se denně vyrobí přes dvě stě tisíc párů
                                  Rukojeti jsou nejlevnější díl, který na motorce měníte, a zároveň jediný, kterého se držíte celou cestu. PROGRIP z italského Cassano Magnago jich vyro... číst celé
                                  Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
                                  Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
                                  Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
                                  Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
                                  Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
                                  Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé

                                  Automobilové pneumatiky

                                  Kontakty
                                  (Po-Pá, 9-16 hod.)
                                  Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz