Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Zobrazit všechny články

VOR EN – náhradní díly a pneu podle modelu

Náhradní díly pro modelovou řadu VOR EN – 5 modelů z let 1998–2005.

Cena:
Kč
Kč
Zobrazuji 1-7 z 7
strana
z 1
    VOR EN 500 (2000-2002)
    0 hodnocení
    Skladem 1 
      VOR EN 492 (1998-2002)
      0 hodnocení
      Skladem 1 
        VOR EN 530 (2002-2005)
        0 hodnocení
        Skladem 1 
          VOR EN 503 (1999)
          0 hodnocení
          Skladem 1 
            VOR EN 450 (2002-2005)
            0 hodnocení
            Skladem 1 
              VOR EN 400 (2000-2004)
              0 hodnocení
              Skladem 1 
              strana
              z 1

              V řadě VOR EN nabízíme náhradní díly celkem pro 44 položek napříč 5 modelů: EN, EN, EN, EN, EN. Přesný díl pro váš motocykl najdete přes filtr podle roku výroby a objemu motoru přímo na této stránce.

              Novinky z našeho blogu

              Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
              Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
              Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
              Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
              Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
              Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
              Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
              Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
              Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
              Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
              Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
              Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé

              Automobilové pneumatiky

              Kontakty
              (Po-Pá, 9-16 hod.)
              Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz