Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Honda
  4. NTV
  5. Honda NTV BROS II 400 (1988)

Honda NTV BROS II 400 (1988)

Náhradní díly pro Honda NTV BROS II 400 1988-1988O modelu1988-1992: Honda Bros 400 / NTV400 (NC25) - kapalinou chlazený 52° V2 motor 398 cm3, charakteristický jednostranný (Pro-Arm) zadní kyvná vidlice s řetězovým pohonem naznačujícím hřídelový vzhled. Roční modelové varianty NT400J (1988), NT400K/K... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qvv50
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    SBS brzdové destičky KH187 TRACK AND SPORT sintrované barva zlatá (nahrazuje směs RS)
    0 hodnocení
    849 Kč
    / ks
    702 Kč bez DPH
    849 Kč
    / ks
    702 Kč bez DPH
    Externí sklad 1 ks
    Kompletní specifikace

    Náhradní díly pro Honda NTV BROS II 400 1988-1988

    O modelu

    • 1988-1992: Honda Bros 400 / NTV400 (NC25) - kapalinou chlazený 52° V2 motor 398 cm3, charakteristický jednostranný (Pro-Arm) zadní kyvná vidlice s řetězovým pohonem naznačujícím hřídelový vzhled. Roční modelové varianty NT400J (1988), NT400K/K-II (1989), NT400L/L-II (1990) používaly stejný rám a motor NC25 - přípona "-II" u pozdějších modelů (odpovídá 'Bros II' v zadání) označovala jen kosmetickou/výbavovou revizi (jiná šířka předního pláště 120/70-17 místo 110/80-17, drobné doladění zavěšení), nikoli technicky odlišnou generaci. Po skončení exportu (1992) pokračovala výroba pro Japonsko do cca 1993 s bližší převodovkou a jinými koly/nižším řídítkem převzatým od sesterského modelu Hawk GT/Bros 650.

    Brzdy

    Brzdové destičky (4)

    Univerzální díly (1)

    Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

    Zboží zařazeno v kategoriích

    Automobilové pneumatiky

    Kontakty
    (Po-Pá, 9-16 hod.)
    Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz