Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Honda
  4. ST
  5. Honda ST PANEUROPEAN 1100 (1990-2001)

Honda ST PANEUROPEAN 1100 (1990-2001)

Náhradní díly pro Honda ST PANEUROPEAN 1100 1990-2001O modelu1990-1991: Uvedení modelu ST1100 Pan European jako nástupce ST1100/nahrazení menšího turistického segmentu mezi VFR750F a Gold Wingem. Podélný V4 1085ccm, výkon cca 100k při 8500 ot/min, nádrž pod sedlem (28l) kvůli nízkému těžišti.1992-19... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qm9wn
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    SBS brzdové destičky 627RST KH142 / KH226 TRACK AND SPORT sintrované barva zlatá (nahrazuje směs RS)
    0 hodnocení
    909 Kč
    / ks
    751 Kč bez DPH
    909 Kč
    / ks
    751 Kč bez DPH
    Externí sklad > 4 ks
      NG přední brzdový kotouč HONDA CBF 500/600, CB 750 92-93, CBR 1000F 87-92, ST 1100, VT 1300 (zadní) (296X144X5,mm) (6X10,5mm) WAVE
      1 hodnocení
      1 989 Kč
      / ks
      1 644 Kč bez DPH
      1 989 Kč
      / ks
      1 644 Kč bez DPH
      Externí sklad > 4 ks
      Kompletní specifikace

      Náhradní díly pro Honda ST PANEUROPEAN 1100 1990-2001

      O modelu

      • 1990-1991: Uvedení modelu ST1100 Pan European jako nástupce ST1100/nahrazení menšího turistického segmentu mezi VFR750F a Gold Wingem. Podélný V4 1085ccm, výkon cca 100k při 8500 ot/min, nádrž pod sedlem (28l) kvůli nízkému těžišti.
      • 1992-1995: Volitelně nabídnut jeden z prvních ABS systémů na motocyklu spolu s TCS (trakční kontrola) - nespojený (samostatný) přední/zadní brzdový okruh. Podle dobových zdrojů šlo o průkopnický systém, cca 15 let před tím, než podobné řešení prezentovalo BMW jako novinku.
      • 1996-2001: Zavedení CBS (combined braking system, koncept inspirovaný Moto Guzzi) integrovaného s ABS a TCS do systému Dual-CBS-ABS - třípístkové třmeny propojující přední/zadní brzdu i při použití jen jedné páky/pedálu. Upgrade alternátoru z problematických 28A na spolehlivější 40A jednotku (řešeno i dodatečně).
      • 2002: Poslední rok civilní výroby ST1100, nahrazen modelem ST1300 Pan-European. Policejní verze ST1100P pokračovala ve výrobě ještě několik let po civilním konci.

      Brzdy

      Brzdové destičky (10)

      → další brzdové destičky (4)

      Brzdové kotouče (8)

      → další brzdové kotouče (2)

      Univerzální díly (2)

      Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

      Zboží zařazeno v kategoriích

      Automobilové pneumatiky

      Kontakty
      (Po-Pá, 9-16 hod.)
      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz