Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Vespa
  4. GRAND
  5. Vespa GRAND SPORT 160 GS 2 (1963-1964)

Vespa GRAND SPORT 160 GS 2 (1963-1964)

Náhradní díly pro Vespa GRAND SPORT 160 GS 2 1963-1964O modelu1962-1963: Vespa GS160 (Gran Sport) Serie 1 — zcela nově vyvinutý model bez vazby na předchozí GS150 VS1T, nový větší rám se zaoblenými tvary, rezervní kolo integrované pod levým bočním krytem, kulatá záď, uzamykatelný odkládací prostor z... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qj3et
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    BS akumulátor B49-6 6V 8AH 91X83X160 obsluhovaný - elektrolyt zvlášť UE48 (4)
    0 hodnocení
    679 Kč
    561 Kč bez DPH
    679 Kč
    561 Kč bez DPH
    Externí sklad > 4 
    Kompletní specifikace

    Náhradní díly pro Vespa GRAND SPORT 160 GS 2 1963-1964

    O modelu

    • 1962-1963: Vespa GS160 (Gran Sport) Serie 1 — zcela nově vyvinutý model bez vazby na předchozí GS150 VS1T, nový větší rám se zaoblenými tvary, rezervní kolo integrované pod levým bočním krytem, kulatá záď, uzamykatelný odkládací prostor za sedlem. Dvoudobý jednoválec 158 ccm (uváděno i jako 145,5 ccm dle měření), cca 8 k při 6500 ot/min, 4-stupňová sešlapová/ruční převodovka, mokrá lamelová spojka.
    • 1963-1964: Vespa GS160 Serie 2 (Mk2, odpovídá vstupnímu 'GS 2'): odkládací schránka přesunuta a integrována jako standardní přihrádka v zadní části štítu, záď předělána z kulatého na hranatý ('square tail') tvar, drobné úpravy karburace a přední pružiny. Motor, výkon i rám zůstávají v základu shodné se Serie 1.

    Elektro

    Akumulátory (1)

    Ostatní díly (15)

    → další ostatní díly (9)

    Univerzální díly (1)

    Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

    Zboží zařazeno v kategoriích

    Automobilové pneumatiky

    Kontakty
    (Po-Pá, 9-16 hod.)
    Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz