Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Malaguti
  4. FIFTY
  5. Malaguti FIFTY EVOLUTION 50 (1983-1993)

Malaguti FIFTY EVOLUTION 50 (1983-1993)

Náhradní díly pro Malaguti FIFTY EVOLUTION 50 1983-1993O modelu1983-1993: Řada Malaguti Fifty ('tuboni' - přezdívka podle typického trubkového rámu sloužícího jako palivová nádrž) byla v prodeji od roku 1974 ve více než tuctu verzí (Top, Cross, Full CX aj.). V tomto starším období šlo o vz... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qc4kk
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    ATHENA těsnění krytu spojky YAMAHA DT 50R/X 03-10, APRILIA RS/RX 50, MINARELLI AM6, OEM, 4YVE54610000, 5YVE54610000, 8206287, 75309800
    0 hodnocení
    199 Kč
    / ks
    164 Kč bez DPH
    199 Kč
    / ks
    164 Kč bez DPH
    Externí sklad > 4 ks
      VERTEX píst MORINI G30, G304 50ccm (38,95mm) 2 kroužky
      0 hodnocení
      1 139 Kč
      / ks
      941 Kč bez DPH
      1 139 Kč
      / ks
      941 Kč bez DPH
      Externí sklad 1 ks
        NG přední brzdový kotouč RIEJU 50 RS1 97-98, MALAGUTI 50, zadní BETA RR 50/125 (220X105X3,5) (6X6,5mm)
        0 hodnocení
        1 239 Kč
        / ks
        1 024 Kč bez DPH
        1 239 Kč
        / ks
        1 024 Kč bez DPH
        Externí sklad > 4 ks
          PBR řetězové kolo přední 599 14 18NC (ŘETĚZ 415) (MADE IN ITALY)
          0 hodnocení
          289 Kč
          / ks
          239 Kč bez DPH
          289 Kč
          / ks
          239 Kč bez DPH
          Externí sklad 4 ks
            DELTA BRAKING brzdové destičky KH99 přední APRILIA TR 125/260 86-88, BENELLI DEVIL/SPRING 50 92-, MALAGUTI EVOLUTION/RAID 50 91-, RST 50 87-, FANTIC TRIAL 50/243 86-
              ATHENA těsnění klikové hřídele MINARELI AM6
              0 hodnocení
              309 Kč
              / ks
              255 Kč bez DPH
              309 Kč
              / ks
              255 Kč bez DPH
              Externí sklad > 4 ks
                PBR zadní řetězové kolo 505 32 F MALAGUTI 50 87-90 (řetěz 415) (MADE IN ITALY)
                0 hodnocení
                189 Kč
                / ks
                156 Kč bez DPH
                189 Kč
                / ks
                156 Kč bez DPH
                Externí sklad 2 ks
                Kompletní specifikace

                Náhradní díly pro Malaguti FIFTY EVOLUTION 50 1983-1993

                O modelu

                • 1983-1993: Řada Malaguti Fifty ('tuboni' - přezdívka podle typického trubkového rámu sloužícího jako palivová nádrž) byla v prodeji od roku 1974 ve více než tuctu verzí (Top, Cross, Full CX aj.). V tomto starším období šlo o vzduchem chlazený dvoutaktní jednoválec (typicky motory Franco Morini řady G), karburátor, třístupňová převodovka, nádrž v rámové trubce o objemu 3,25l, nízká hmotnost (Full CX cca 62kg). V 90. letech proběhl estetický facelift (větší plexi štít, integrovaný světlomet, oblejší linie u verze 'Top'), který ale zůstal v rámci téže technické platformy.
                • 1993-1997: Verze 'Fifty Evolution' byla představena v roce 1993 a znamenala zásadní technickou odlišnost od zbytku řady Fifty: motor Minarelli typu AM3 (na rozdíl od Franco Morini u ostatních verzí Fifty) s jazýčkovým sáním do klikové skříně, elektronickým zapalováním, KAPALINOVÝM chlazením (rozměry 40,3x39mm), karburátor Dell'Orto SHA 14/12B. Palivová nádrž byla přesunuta z rámové trubky pod sedlo (kapacita vzrostla z 3,25l na 6,5l), hmotnost vzrostla z cca 62kg (Full CX) na 89kg (Evolution). Zákonný výkonový limit 1,5k/45km/h platil po celou dobu; od roku 1994 (rok po představení Evolution) bylo poprvé zákonně umožněno použít čtyřstupňovou převodovku místo třístupňové. Dle italských zdrojů byla celá řada Fifty (včetně Evolution) v prodeji do roku 1997.

                Pohon

                Válce, písty, kroužky (5)

                Spojky (2)

                Kliková hřídel (2)

                Těsnění motoru (1)

                Kompletní sady těsnění (1)

                Výfuk (1)

                Těsnění TOP-END (1)

                Řetězy, rozety, kolečka

                Rozety (5)

                Ozubená kola (3)

                Brzdy

                Brzdové destičky (4)

                Brzdové kotouče (2)

                Elektro

                Alternátory (1)

                Filtry

                Vzduchové filtry (1)

                Ostatní díly (2)

                07044
                359 Kč
                W27ES-U
                79 Kč

                Univerzální díly (10)

                Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

                Zboží zařazeno v kategoriích

                Automobilové pneumatiky

                Kontakty
                (Po-Pá, 9-16 hod.)
                Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz