Blog
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Bridgestone DOT26, Continental ContiTwist/SportAttack a motorové díly Namura
Do skladu dorazily čerstvé Bridgestone pneumatiky s DOT2026, doplnili jsme Continental ContiTwist a ContiSportAttack, a hlavně jsme výrazně rozšířili ...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Polisport – MX plasty a doplňky, nově i pro Stark Varg
Naskladnili jsme přes 2000 nových dílů Polisport – blatníky, sady plastů, kryty vidlic, motoru i rámu pro MX/enduro. Nově i pro modelový rok 2026 a el...
číst celé
- Úvod
- Motocykly
- Arctic Cat
- CAT TEXTRON CAT 700 FIS H1 4WD
CAT TEXTRON CAT 700 FIS H1 4WD
Arctic Cat CAT TEXTRON CAT 700 FIS H1 4WD je motocykl s objemem motoru 700 ccm, vyráběný v roce 2008.
- 2004-2005, 650 H1 (předchůdce, karburátor): Předchozí generace stejné motorové platformy H1 (jednoválec, kapalinou chlazený, SOHC, 4 ventily) v objemu 650 ccm s karburátorem, ještě bez vstřikování paliva. Uveden jako kontext pro vývoj platformy H1, cílový záznam (700 FIS H1, rok 2008) na něj přímo nenavazuje dílensky (jiný objem/vrtání).
- 2006-2008, 700 H1 FIS/EFI (4x4 Automatic, vč. SE/LE výbav): Toto je generace odpovídající cílovému záznamu. Motor H1: jednoválec 695 ccm, kapalinou chlazený, SOHC, 4 ventily, vstřikování paliva (FIS/EFI) nahradilo karburátor ze 650 H1. CVT automatická převodovka, funkční (on-demand) pohon 4x4, nezávislé zavěšení A-ramen vpředu, hydraulické kotoučové brzdy na všech kolech, bez ABS. Výbavové stupně SE, LE, "Automatic" a rozšíření "H1"/"4WD" v názvu jsou kosmetické/marketingové varianty téže generace, sloučeny do jednoho záznamu (nesplňují kritérium reálné technické změny). Pneumatiky: vpředu AT 25x8-12, vzadu AT 25x10-12.
- 2009-2017, 700 H1 (pokračující platforma, TRV/Mud Pro/TBX varianty): Stejné motorové jádro H1 695 ccm EFI pokračovalo v dalších letech s úpravami podvozku/zavěšení a přibyly modelové varianty TRV (prodloužený rozvor, dvoumístné sezení), Mud Pro (terénní úpravy pro bahno) a TBX. Motor byl technicky stabilní dlouhou dobu (krátký blok se prodával ještě do cca 2017), takže z pohledu fitmentu dílů motoru jde v podstatě o pokračování stejné rodiny, pouze s odlišnostmi karoserie/zavěšení podle konkrétní varianty. Uvedeno pro kontext, mimo cílový rok záznamu (2008).
.png)
