Blog
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Bridgestone DOT26, Continental ContiTwist/SportAttack a motorové díly Namura
Do skladu dorazily čerstvé Bridgestone pneumatiky s DOT2026, doplnili jsme Continental ContiTwist a ContiSportAttack, a hlavně jsme výrazně rozšířili ...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Polisport – MX plasty a doplňky, nově i pro Stark Varg
Naskladnili jsme přes 2000 nových dílů Polisport – blatníky, sady plastů, kryty vidlic, motoru i rámu pro MX/enduro. Nově i pro modelový rok 2026 a el...
číst celé
- Úvod
- Motocykly
- Moto Guzzi
- V 1000
V 1000
Moto Guzzi V 1000 je motocykl s objemem motoru 1000 ccm, vyráběný v letech 1975–1994.
Typ: chopper/cruiser.
- 1975-1979, Tonti (dvojitý trubkový rám s motorem jako nosným prvkem): Uvedení V1000 Convert (1975) - první velkoobjemová motocyklová automatická převodovka (hydraulický měnič Sachs + dvoustupňová redukce), drátěná kola, bubnové/kombinované kotoučové brzdy dle verze. Následně V1000 G5 (1978, odvozeno z T3/Convert) a SP1000 (1978, cestovní verze s většími karburátory a airboxem).
- 1980-1986, Tonti: Přechod na litá kola (od cca 1980), elektronické zapalování nahrazuje kontaktní. Paralelně pokračuje California II (1981) na stejném motoru/rámu.
- 1987-1993, Tonti (California III, upravené provedení custom/turistika): California III nahrazuje California II - stejný motor, ale výraznější custom/turistický styling (kapkovitá nádrž). V roce 1993 se objevuje vstřikovaná verze California III Iniezione.
.png)
