Blog
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Bridgestone DOT26, Continental ContiTwist/SportAttack a motorové díly Namura
Do skladu dorazily čerstvé Bridgestone pneumatiky s DOT2026, doplnili jsme Continental ContiTwist a ContiSportAttack, a hlavně jsme výrazně rozšířili ...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Polisport – MX plasty a doplňky, nově i pro Stark Varg
Naskladnili jsme přes 2000 nových dílů Polisport – blatníky, sady plastů, kryty vidlic, motoru i rámu pro MX/enduro. Nově i pro modelový rok 2026 a el...
číst celé
SB 1000
Bimota SB je motocykl s objemem motoru 1000 ccm, vyráběný v letech 1983–2009.
- 1978-1980, SB1: Vůbec první SB model, motor Suzuki TR500 (vodou chlazený 2T dvouválec), prodáván i přes prodejní síť Suzuki. Kubatura 500cc, neodpovídá cílové kubatuře 1000.
- 1994-1999, SB6 / SB6R: Motor Suzuki GSX-R1100 (vodou chlazený řadový čtyřválec, 1074cc), 156 hp (Bimota verze s upraveným výfukem), suchá hmotnost 419 lb. SB6R = vylepšená verze, vyráběna do 1999.
- 1994-1996, SB7: Paralelně nabízená varianta k SB6 se stejným motorem GSX-R1100, ukončena výroba dříve (1996) než SB6/SB6R.
- 1998-2000, SB8R: Motor Suzuki TL1000 (996cc, 90° V2, kapalinou chlazený), 135 hp @, 104 Nm, jen 150 vyrobených kusů. Kubatura nejblíže cílovým 1000ccm.
- 1998-2006, SB8K: Vylepšená/pokračující verze SB8R s motorem Suzuki TL1000R (996cc), cca 143 hp @, 106 Nm u MY2004, dlouhodobě nejdéle vyráběný SB model (do 2006).
.png)
