Blog
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Bridgestone DOT26, Continental ContiTwist/SportAttack a motorové díly Namura
Do skladu dorazily čerstvé Bridgestone pneumatiky s DOT2026, doplnili jsme Continental ContiTwist a ContiSportAttack, a hlavně jsme výrazně rozšířili ...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Polisport – MX plasty a doplňky, nově i pro Stark Varg
Naskladnili jsme přes 2000 nových dílů Polisport – blatníky, sady plastů, kryty vidlic, motoru i rámu pro MX/enduro. Nově i pro modelový rok 2026 a el...
číst celé
RANGER 4X4 900
Polaris RANGER 4X4 je motocykl s objemem motoru 900 ccm, vyráběný v letech 2005–2022.
- 2005-2009: Základní/malá řada Ranger 4x4 tohoto období zahrnovala Ranger 500 (jednoválec cca 499 ccm, zprvu karburátor, EFI verze přibyla postupně v polovině 2000. let) a Ranger 700 (dvouválec, vstřikování, cca 2004-2007). Klasický ocelový žebřinový rám, řetězový/hřídelový pohon 4x4, bez nezávislého zadního odpružení u nejzákladnějších verzí.
- 2010-2013: Pro rok 2010 Polaris zásadně přepracoval řadu Ranger: základní 4x4 dostal motor 500 H.O., zatímco přes zbytek řady (mid-size) byl rozšířen dvouválec 800 EFI (skutečný objem 760 ccm, marketingově '800'). Nový rám, přesunuté umístění motoru, sklopné sedlo se schránkou, přepracovaný přístrojový panel, větší palivová nádrž. Ve stejném období (od 2010) byla nabízena i elektrická verze Ranger EV na stejném mid-size podvozku (30k motor, 11,7kWh baterie, bez spalovacího motoru/ccm) - elektrický pohon je genuine odlišná pohonná jednotka spadající pod stejné obchodní jméno 'Ranger 4x4/EV', ale technicky jde o samostatnou pohonnou variantu.
- 2014-2022: Od 2014 byla mid-size řada nahrazena modelem Ranger 570 EFI (jednoválec 567 ccm), zatímco výkonnější řada pokračovala jako Ranger 900/XP 900 (dvouválec ProStar 875 ccm) - v tomto rozmezí let a s uvedeným ccm 900 v zadání je pravděpodobně myšlena právě řada Ranger 900 (ne XP, i když XP je populárnější/lépe zdokumentovaná varianta se stejným motorem). Dieselová varianta (viz samostatný záznam RANGER 4X4 900 DIESEL) pokračovala paralelně.
.png)
