Blog
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Bridgestone DOT26, Continental ContiTwist/SportAttack a motorové díly Namura
Do skladu dorazily čerstvé Bridgestone pneumatiky s DOT2026, doplnili jsme Continental ContiTwist a ContiSportAttack, a hlavně jsme výrazně rozšířili ...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Polisport – MX plasty a doplňky, nově i pro Stark Varg
Naskladnili jsme přes 2000 nových dílů Polisport – blatníky, sady plastů, kryty vidlic, motoru i rámu pro MX/enduro. Nově i pro modelový rok 2026 a el...
číst celé
SPORTSMAN 500 HO
Polaris SPORTSMAN 500 HO je motocykl s objemem motoru 500 ccm, vyráběný v letech 1996–2013.
Typ: cestovní/touring, čtyřkolka/quad.
Na trhu byl nabízen i pod označeními: Polaris Sportsman 500, Polaris Sportsman 500 H.O., Polaris Sportsman Touring 500 H.O..
- 1996-2000: Uvedení řady Sportsman (1996), základní (ne-HO) motor cca 32k. Karoserie beze změny stylu přibližně do 2003/2004. Nezávislé zadní zavěšení (IRS) jako průlomová novinka v ATV segmentu (postupně vyladěno v pozdějších letech).
- 2001-2003: Zavedení skutečné "H.O." (High Output) motorové varianty — výkon zvýšen na cca 41k oproti 32k základního motoru. Toto je bod, kdy označení "500 HO" reálně vzniká.
- 2004-2007: Úprava karoserie/rámu (zmiňována jako "2004.5" revize). V roce 2006 zavedeno elektronické vstřikování paliva (EFI) jako volitelná/postupně standardní výbava.
- 2008-2011: Nezávislé zadní zavěšení (IRS) — MacPherson vzpěra vpředu + dvojité rameno s IRS tlumiči vzadu — se stává standardem napříč řadou.
- 2012-2013: Restylovaná karoserie, agresivnější vzhled, kompozitní Lock & Ride nosiče vpředu/vzadu. Poslední produkční roky před nahrazením modelem Sportsman 570 (2014).
.png)
