Blog
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Bridgestone DOT26, Continental ContiTwist/SportAttack a motorové díly Namura
Do skladu dorazily čerstvé Bridgestone pneumatiky s DOT2026, doplnili jsme Continental ContiTwist a ContiSportAttack, a hlavně jsme výrazně rozšířili ...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Polisport – MX plasty a doplňky, nově i pro Stark Varg
Naskladnili jsme přes 2000 nových dílů Polisport – blatníky, sady plastů, kryty vidlic, motoru i rámu pro MX/enduro. Nově i pro modelový rok 2026 a el...
číst celé
SPORTSMAN 500 4WD
Polaris SPORTSMAN 500 4WD je motocykl s objemem motoru 500 ccm, vyráběný v letech 1996–2013.
- 1996-2000: Sportsman 500 byl uveden na trh 1995/1996 jako první ze standardní řady Sportsman: kapalinou chlazený jednoválec cca 499 ccm, hřídelový pohon (shaft drive) 4x4, karburátor. Základní/nezvýšená výkonová verze (dnes zpětně označovaná jako 'standard', na rozdíl od pozdější H.O.).
- 2001-2005: V roce 2001 přibyla varianta H.O. (High Output) se zvýšeným výkonem motoru při zachování objemu ~499 ccm. Pro modelové roky 2004-2005 byl zaveden nový podvozek (tzv. 'Generation VI chassis') se širším rozchodem kol a dalšími drobnými vylepšeními oproti předchozím rokům. Stále karburátor.
- 2006-2013: Od modelového roku 2006 přechod z karburátoru na elektronické vstřikování paliva (EFI) při zachování objemu motoru ~499 ccm - hlavní technická dělící čára v historii modelu z hlediska spolehlivosti/hodnoty na trhu. Výroba pokračovala s postupnými úpravami emisí/výbavy až do cca 2013, kdy byl nahrazen novější generací (570/450).
.png)
