Blog
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Bridgestone DOT26, Continental ContiTwist/SportAttack a motorové díly Namura
Do skladu dorazily čerstvé Bridgestone pneumatiky s DOT2026, doplnili jsme Continental ContiTwist a ContiSportAttack, a hlavně jsme výrazně rozšířili ...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Polisport – MX plasty a doplňky, nově i pro Stark Varg
Naskladnili jsme přes 2000 nových dílů Polisport – blatníky, sady plastů, kryty vidlic, motoru i rámu pro MX/enduro. Nově i pro modelový rok 2026 a el...
číst celé
SPORTSMAN 500
Polaris SPORTSMAN 500 je motocykl s objemem motoru 500 ccm, vyráběný v letech 1996–2009.
Typ: čtyřkolka/quad.
- 1996-2000, standard: První Sportsman ATV od Polaris vůbec, uveden 1996. Kapalinou chlazený jednoválec 499 ccm, karburátor, automatická CVT, volitelný pohon 2x4/4x4. Základní (non-H.O.) motorové ladění.
- 2001-2005, H.O.: Zavedeno accím 'H.O.' (High Output) ladění motoru - stejný základ 499 ccm, ale výkonnější přeladění (větší 40mm karburátor), vyšší max. rychlost (cca 60 mph oproti 55 mph u standardní verze). Karburátor zůstal zachován.
- 2006-2009, H.O. EFI: Karburátor nahrazen elektronickým vstřikováním paliva (EFI, zavedeno v polovině modelového roku 2005/2006 - '2005.5'), 39mm škrticí tělo namísto 40mm karburátoru. Výkon a objem motoru (499 ccm) zůstaly prakticky stejné, hlavní změna je spolehlivost/studené starty díky EFI.
.png)
