Blog
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Bridgestone DOT26, Continental ContiTwist/SportAttack a motorové díly Namura
Do skladu dorazily čerstvé Bridgestone pneumatiky s DOT2026, doplnili jsme Continental ContiTwist a ContiSportAttack, a hlavně jsme výrazně rozšířili ...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Polisport – MX plasty a doplňky, nově i pro Stark Varg
Naskladnili jsme přes 2000 nových dílů Polisport – blatníky, sady plastů, kryty vidlic, motoru i rámu pro MX/enduro. Nově i pro modelový rok 2026 a el...
číst celé
500 SP
Polaris 500 SP je motocykl s objemem motoru 500 ccm, vyráběný v letech 1989–1991.
Typ: skútr.
- 1989-1991: Nejde o čtyřkolku ani motocykl, ale o sněžný skútr Polaris Indy 500 SP (Sno Pro) - závodně laděnou verzi modelu Indy 500 s kapalinou chlazeným dvoutaktním dvouválcem 488 cm³ a karburátory. SP verze měla oproti běžnému Indy 500 širší rozchod lyží (cca 38 palců), agresivnější pásu z modelu Indy 650 a více nastavitelné zadní odpružení pro kvalifikované závodníky. Mezi lety 1989 a 1990 byly změny minimální (tužší pružiny, drobná elektrická vylepšení), pro rok 1991 přibyl širší rozchod lyží o 2 palce, černý namísto hliníkového panelu a zvětšená nádrž na 11,25 galonu (cca 42,6 l). Motor zůstal po celé období karburátorový - elektronické vstřikování (EFI) se u Indy 500 objevilo až od roku 1992, mimo zkoumaný rozsah.










.png)