Blog
28.08.2026
Novinky
Nové díly EBC, BS Battery, Namura a pneumatiky Wanda – brzdy, akumulátory, motory a ATV pneu pro modely 2025/2026
Nová zásilka dílů EBC (brzdové destičky), BS Battery (akumulátory), Namura (kompletní sady těsnění, písty, pístní kroužky) a ATV pneumatik Wanda s let...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Bridgestone DOT26, Continental ContiTwist/SportAttack a motorové díly Namura
Do skladu dorazily čerstvé Bridgestone pneumatiky s DOT2026, doplnili jsme Continental ContiTwist a ContiSportAttack, a hlavně jsme výrazně rozšířili ...
číst celé
26.08.2026
Novinky
Naskladnili jsme Polisport – MX plasty a doplňky, nově i pro Stark Varg
Naskladnili jsme přes 2000 nových dílů Polisport – blatníky, sady plastů, kryty vidlic, motoru i rámu pro MX/enduro. Nově i pro modelový rok 2026 a el...
číst celé
RANGER 2X4 EFI 500
Polaris RANGER 2X4 EFI je motocykl s objemem motoru 500 ccm, vyráběný v letech 2004–2013.
- 2004-2009: Ranger 500 EFI, první generace se vstřikováním paliva (zavedeno 2005, čtyřtaktní jednoválec cca 499 ccm) na staršímu typu rámu s příčnou (dual A-arm) zadní nezávislou nápravou zavedenou v polovině 2000s. 2x4 varianta pohání jen zadní kola.
- 2010-2013: Pro rok 2010 kompletně přepracovaný 'midsize' rám (menší rozměry pro naložení do korby pickupu), model přejmenován na Ranger 500 H.O., nová nezávislá přední i zadní náprava, automatická převodovka s On-Demand AWD a odpojitelným zadním diferenciálem. V roce 2009 přibylo posilovač řízení a samonivelační zadní odpružení u vyšších verzí Ranger HD.










.png)